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Porsche Cayenne Turbo GT
Même bloc de 4,0 litres que la RS7, mais 145 kg de plus : à taxe belge identique, le Cayenne Turbo GT paie chaque année davantage aux Pays-Bas, dont le barème suit le poids.
Photo : Porsche AG
Coût d'immatriculation selon le pays
Taxes d'immatriculation et éco-malus appliqués à ce modèle, pays par pays. En France, le malus au CO₂ et le malus au poids se cumulent, mais leur total est plafonné à 80 000 € : au-delà d'un certain niveau d'émissions, deux véhicules très différents paient la même somme.
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